（記者林夢龍台南報導）南台灣外送產業工會：交通事故責任應公平分配！
南台灣外送產業工會強烈呼籲，外送員不應在交通事故中，被視為唯一責任方。
工會指出，交通事故的發生往往涉及多種因素：包括道路設計缺陷、不良交通習慣和責任認定不明確等。
近期接單制度的惡化，讓僅僅責怪外送員的行為既不公平，也掩蓋了制度對事故的深遠影響。
工會強調，外送員位處產業鏈的基層，承受來自業者、消費者與道路環境的多重壓力，事故責任應由多方公平分擔，進一步促進全社會對交通安全的系統性檢討和改進。
#外送員的困境：低薪與高壓的惡性循環
疫情結束後，外送產業訂單單價大幅下降，外送員收入也隨之減少。
例如，UberEats在疫情期間每單2公里約40元的價格，現已調降至每單4公里40元，迫使外送員需完成更多訂單才能維持基本收入。
外送員的獎金均以限定時間內的趟次計算，促使外送員必須更快完成訂單，增加了達標壓力。
此外，外送平台的系統設計進一步加重了外送員的工作負擔，如延長配送距離、嚴苛的送餐時間要求以及報酬日益縮減，導致許多外送員需長時間工作。
工會指出，過去8小時的工作時間現需延長至12小時甚至更長，疲勞駕駛因此成為交通事故的重要原因。
然而，社會普遍對外送員所承受的壓力與困境缺乏瞭解，這種忽視進一步加劇了產業的不平等與事故的頻發。
#制度的不足：業者責任輕，外送員壓力重
現行法規對外送平台的罰款金額過低，難以對企業形成有效約束。
根據自治條例，業者的罰款僅為2萬至10萬元，這樣的金額對大型平台幾乎沒有威懾作用。
相比之下，外送員在事故中往往需承擔巨大責任壓力，影響其生活甚至生計。
南台灣外送產業工會呼籲，外送平台應承擔更多社會責任，例如合理調整報酬制度、提高訂單單價，並保障外送員合理工時與休息權益，以減少事故發生的可能性。
工會同時主張應制定中央層級的法規，從法律層面公平分擔交通事故責任。
#改善產業的未來之道：保障外送員權益
外送員作為連接消費者與餐飲業的重要橋樑，不僅便利了現代人的生活，也促進了地方經濟的運作。然而長期以來，他們的工作環境不盡理想。
工會表示，只有透過公平的制度與責任分配，才能提升外送員的工作尊嚴，促進整個產業的健康發展。
具體建議包括但不限於：
1. 提高對業者的罰款金額，促使其更加重視外送員的安全保障。
2. 設立合理的訂單價格標準，改善外送員的收入情況。
3. 檢討並改善道路設計，為外送及通勤者提供更安全的行車環境。
4. 推動中央法規立法，統一規範各外送平台的責任分配與薪資制度。

保障外送員的權益，不僅是對產業本身的改善，更是對全社會交通安全與公平正義的承諾。
讓我們共同努力，為每位辛勤的外送夥伴創造更安全、更有尊嚴的工作環境。（天地傳媒，通天透地，貫穿古今）